میدان شهید علیخانی نیاز به تقاطع غیرهمسطح دارد
تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۷۵۲۵
مدیر منطقه ۱۲ شهرداری اصفهان گفت: با توجه به اینکه اطراف میدان شهید علیخانی مجتمع‌های تجاری وجود دارد، ممکن است ترافیک به آن باز گردد، از این‌رو نیازمند احداث تقاطع غیرهمسطح در این نقطه هستیم.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی‌اکبر رسالت امروز _چهارشنبه هشتم آذر_ در بیست‌ودومین برنامه «به احترام مردم اصفهان» و در آئین افتتاح پروژه‌های منطقه ۱۲ اصفهان اظهار کرد: میدان شهید علیخانی به واسطه اینکه بزرگترین ایستگاه مترو در این محدوده قرار دارد، از پرتردد ترین محله‌ها از نظر عابر پیاده و سرانه مسافر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: میدان شهید علیخانی از قبل ساخته شده بود، اما تبدیل به گلوگاه و موجب ترافیک شده بود، از این‌رو با اصلاح هندسی و ترافیکی، چهارراه ضلع شرقی میدان اجرا شد و هم‌اکنون شهروندان از وضعیت ترافیکی این نقطه از شهر رضایت دارند.
مدیر منطقه ۱۲ شهرداری اصفهان گفت: با توجه به اینکه اطراف میدان شهید علیخانی مجتمع‌های تجاری وجود دارد، ممکن است ترافیک به آن باز گردد که نیازمند احداث تقاطع غیرهمسطح در این نقطه هستیم.
وی با بیان اینکه پروژه میدان شهید علیخانی با ۱۲ میلیارد تومان هزینه اجرا شده است، تصریح کرد: پارکینگ ابتدای خیابان شهید مطهری نیز از دیگر پروژه‌هایی است که به بهره‌برداری رسید، ۱۸۰ میلیارد تومان هزینه تملک و پنج میلیارد تومان هزینه اجرای آن بوده است که در اختیار شهروندان قرار گرفت.
رسالت ادامه داد: با احداث پارکینگ ابتدای خیابان شهید مطهری، شهروندان برای سفر به جنوب و مرکز شهر می‌توانند با پارک خودرو خود در این مکان، با استفاده از مترو سفر شهری خود را انجام دهند که این اقدام موجب کاهش ترافیک خودرو در مرکز شهر می‌شود.
کد خبر 707984منبع: ایمنا
کلیدواژه: مدیر منطقه 12 شهرداری اصفهان علی اکبر رسالت میدان شهید علیخانی ترافيک به احترام مردم اصفهان پارکینگ افتتاح پروژه های عمرانی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق میدان شهید علیخانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۷۵۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال
تین نیوز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.
حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتریحق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»